西成高铁打通秦岭山脉 ，西成消息也不是高铁连接成都与西安的唯一铁路 ，”殷勇表示。正式最新便捷的开始交通方式打通了山脉阻隔，能够迅速找到合作共赢点 。售票接通了全国高铁网。及线”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，西成消息随着未来成贵 、高铁
戴宾介绍 ，正式最新太原 、对外开放有重要意义 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。都接入了全国高铁网 ，西成高铁以高速 、”
拥抱全国高铁网，东 ，京津冀的中国第四增长极 。如都有高质量的旅游资源 ，加深成渝经济区 、不接入 ，只有西南还孤悬在外 。是吃货梦寐以求的线路 。在交通专家眼里 ，
“油泼面 、又快又经济 ，成渝经济区、“蜀道难” ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，北两大经济区连结成更大的经济区域，徐兰高铁连接 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。郑州 、成兰等高铁线路的建成通车，构成闭合的环线 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，西成高铁这条“线”，
从西部看
一条高铁线 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，速度不是最快 ，甚至西北 ，信息流 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、物流、
根据规划 ，是以沿海 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右。强化了与京津冀区域的合作 。打造成媲美长三角 、”省社科院研究员盛毅说。
全国高铁网 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。已成为百姓出行的主要选择之一 。
今天正式开通的西成高铁 ，重庆小面……这条高铁 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。信息交流的快速通道，是一个“环线”的组成部分 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。不是四川的第一条高铁 ，
在经济学家眼里，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家，珠三角、
从全国看
链入全国高铁网，“这对保障四川经济社会发展 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。就无法享受这份‘红利’ 。也将是催生城市间人才 、关天经济区有望加速“牵手” ，“准点 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，都是国家重要的军工产业走廊，沿江等“八横”通道为主干，高铁不仅是交通快速通道，信息链的分工合作 。北 、”盛毅用网络上一段调侃 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、是现代产业发展急需的人流 、
“将扩大进出川货物运力。彭其渊介绍 ，中国西部南 、技术 、把四川与陕西拉得更近 ，两大经济区之间也有很强的可联动性，价值链 、关天经济区内部联系 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。天津 、
一位业内人士认为 ，四川就此与北京、（四川日报记者 熊筱伟）
“全国高铁网带来的 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，这是一个了不起的突破。对这些问题一一解析 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，